

小松OEM Reman保修范围
每一件小松再制造产品的背后,都是一个全球小松再制造团队, 设计, 和打捞工程师致力于建造高质量的建筑, 高性能, 以及价格具有竞争力的再制造部件. 小松独特的全球工程规格将为您的小松机器提供全新的性能.
由于这种精密的再制造过程, 所有再制造的部件都有与新产品相同的质保. 小松提供最好的OEM Reman保修范围在行业1年-无限小时保修范围(标准)的正品Reman组件和4年- 10年,000小时正品重装主要部件与小松正品重装部件质量保证.
与小松Reman部分:

所有核心都是完全拆卸的.

每个组件都根据最新的OEM规范进行彻底清洁和验证.

所有组件要么恢复到最新的OEM规格,要么更换为新的.

完成的再制造部件被重新组装,然后进行最后一次测试,以确保OEM性能.
设备部分
用类似新的小松零件替换旧零件
用经过彻底检查和“像新的一样”的小松Reman组件替换旧的组件.“校准是按照原始工厂规格进行的, 液压缸和组件缸等部件是在洁净室环境中重新制造的,以确保它们符合小松的高标准性能. 不同的小松Reman组件包括:
引擎
再制造的工厂规格
从多个引擎选项中进行选择,以匹配您的机器状况和当前情况. 关键的发动机升级安装与新的轴承, 海豹, 垫圈, 活塞, 活塞环, 和o型环.


电源模块
卓越的动力系统性能
动力总成是专门的再制造部件,按照工厂的规格建造并执行, 实现速度, 制动, 以及您的机器所需的响应能力. 关键部件,如密封圈,o形圈和轴承更换为新的小松零件.

最终驱动器和差动
恶劣条件下的表现
使用专业的再制造最终驱动器和差速器,有效地将扭矩转换为牵引力,自信地穿越最具挑战性的工作现场地面条件. 密封件、垫圈、轴承和o形圈均更换为新的小松零件.

液压缸 & 气缸组件
专业气缸再制造
更换完整的气缸组件,以实现快速回转,或选择仅更换气缸杆或气缸筒作为更低成本的替代方案. 液压缸拆卸和彻底检查. 然后再按照小松目前的规格重新制造油棒、油桶和油缸组件. 所有磨损和密封项目更换为新部件.

电子产品
Like-New卡,面板,控制器和电子元件
电子产品是在完全实验室条件下用密封门重新制造的, 控制空气温度和压力, 防静电地板和工作台. 机器人技术用于电路和元件诊断以及精密焊接. 再制造的电子元件然后在模拟器上进行彻底的测试,模拟器再现了真正的小松机器的功能.

泵和电机
性能和可靠性
在正气压和温度控制下重新制造和测试, 洁净室环境,满足严格的洁净要求. 这些专业的再制造泵和电机可以在非常严格的工程公差和高工作压力下工作,其性能和可靠性与原始部件相当.




什么是再制造 不
有几个术语可能会混淆 再制造.
回收
回收的产品可以从废品机中取出并转售,很少或根本没有对它们进行加工. 一些回收产品经过表面清洗,然后装箱出售. 所述, 回收的不会被认为是再制造的, 而回收部件的可靠性也值得怀疑.
修理
修复是指对产品做了足够的工作,使其重新运行, 不符合当前的规格,就像一个再造的零件. 修复过程没有那么彻底, 因此,产品的性能可能不像新的,也不像再制造的零件那样耐用.
修复/翻新
一般适用于古董商品, 这是指所做的工作是装饰性的,只是为了展示. 再制造是基于性能的,并使零件达到当前的规格.
使用
使用是指以前使用过的产品并不是新的. 没有采取任何措施来修复它或纠正它可能存在的任何问题. 因此,测量零件的寿命是不可能的.
重新获得勇气的常见问题
OEM再工保修范围的常见问题
什么样的小松产品符合Reman质量保证?
所有真正的小松主要部件合格:完整的发动机, 传输, 转矩流, 最后的驱动器, 差异, 轴组件, 旅游汽车公司, 主液压泵.
什么小松零件符合Reman保修范围?
所有正版小松再制造部件都有一年/无限小时的保修.